9月19日(五)
原本打算如果天氣好轉，開車去肯奈峽灣國家公園的知名景點冰河出口(Glacier Exit)看看，一早起來窗外還是溼成一片，就慢慢開回安克拉治還車吧！舒華公路旁的黃金森林被雨洗過後，甚為水嫩，一路留意著路旁的景點告示(當地政府會以相機圖案通知前方有美景，而且都會有地方停車)，走走停停開回安克拉治。其實在楚加奇國家森林旁邊，有個阿拉斯加野生動物保育中心(Alaska Wildlife Conservation Center)，雖然經過時相當好奇，但是因為已經算好剩下的汽油只夠回安克拉治，所以就沒有彎進去參觀，事後上網查詢，發現是個野生動物園，可以近距離接觸活生生的麋鹿、麝香牛、美洲野牛等寒溫帶生物，不禁小小嘆息一聲，再會吧！心愛的無緣的動物們。
離開多雨的肯奈半島，雨就停了，重新回到北極冒險青年旅館，老闆好心地問二天的行程好玩嗎？呃...還不錯，如果天氣能再好一點的話。由於我和明榮都疑似感冒，時有噁心的症狀，回到安克拉治只簡單逛一下市中心的書店、去渥爾瑪採買紀念品，然後就窩回旅館煮泡麵、泡咖啡，悠哉過了一個傍晚。從機場拿的安克拉治旅遊簡介，這個城市似乎還有不少有趣的地方，只要口袋夠深，多留二天好好體會也是不錯，但旅人來阿拉斯加甚少是為了體驗城市，一如我的心最終仍繫著極光滿天的企盼，阿拉斯加的陽光，聽得到我的呼喚的話就賞個臉吧！
9月20日(六)
這天的重頭戲是極光列車，顧名思義是載著旅客前往極光之城的列車，每年九月中以後才行駛，而且每週只有一班來回安克拉治與費爾班的觀光列車，由於路程長達570公里，要坐整整十二個小時才會到目的地。其實要走公路從安克拉治到費爾班，大約只要七到八小時，花費遠比搭火車低，只是美國的公路都是直直一條線看不到盡頭，路旁的景觀可能連續一個小時都差不多，沒人替換開一整天車，我應該會慢慢出現鬼打牆幻覺，而且搭火車，兩手可以空下來隨時拍照，列車經過重要景點時，車速會放慢並有車長廣播導覽，車上還有一截餐車，坐在移動餐廳賞景的感覺也挺不賴的。
▲ 極光列車內
天還沒亮，我就請旅館老闆幫忙訂了計程車去安克拉治火車站，取票、託運行李、上網、發呆...，在安克拉治主要的公共設施像機場、博物館、火車站都有免費的Wi-Fi，這是要值得大力贊許的，拍完照片隨手上傳網路完全不是問題。隨著天色漸亮，車站大廳也漸漸湧入來搭同一班車的旅客，一半以上是東方面孔，靜下來偷聽，日本話、韓國話、泰國話、廣東話...，可能我和明榮聊天時也被其他人聽見了，不一會來了個大陸妹過來搭訕，一開口就問我們是不是台灣來的。這位大姐對往後的行程什麼規劃也沒有，只想去看極光，飯店沒訂、車子也沒租，而且英文實在破的可以，沒想到居然已經在美國西部及墨西哥兜一圈玩了一個月！原來她的生存之道就是隨處找東方臉孔搭訕，買電話卡、訂房、訂機位等事全都靠講中文請其他會說中文的人搞定，生存力和小強有得拼了。不過這趟旅行真讓我見識到了什麼鬼地方都有阿陸仔的可怕事實，真的英文不用太好，找得到人幫忙就好。
今年的第一班極光列車沒坐滿，約有一半左右是空位，不過發車頭一個鐘頭，每個人幾乎都是乖乖坐在自己的位子上，很客氣地對窗外的風景拍照。漸漸的車子近入了原野(感覺都是人工造林地)，高山小湖陸續從車窗框浮現，開始出現周遊各車廂的乘客，路上的風景確實很美，滿頭金黃的白楊樹，成叢像是盛開的油菜花田，時陰時晴的西方天空，被昇起的朝陽曬出一道大彩虹，塔基納山脈(Talkeetna Mountains)的黑色剪影在東方一片水霧後乍現，全車開始驚呼、躁動，接下來就幾乎沒人死守自己的座位了。後座的印度男，瞪大牛鈴眼和我說，這麼漂亮的風景，要拍多少相片才夠啊？呃...我也不知道耶，因為隨便拍都像明信片，就拍到記憶卡爆掉啊！事後重新檢視照片，很多照片都是糊掉的金黃色塊，畢竟火車是在移動的，能看的頂多二、三十張吧。
▲ 獵人車隊
▲ 坐小飛機看麥金利山（天氣不好沒去成，圖為網路抓來的）
車過丹奈利國家公園(Denali National Park)的門戶小鎮塔基納後，愈往北，兩旁的森林愈漸褪色，中部阿拉斯加的森林，闊葉樹多已黃葉落盡，剩枯枝和混生的針葉樹相伴。雲層還是很厚，麥金利山近在咫尺，只是看不見，原本要花大錢坐小飛機看麥金利山的構想也就免了。麥金利山也叫丹奈利山，所以以它為名的國家公園，是阿拉斯加最夯的戶外健行標的，坐火車就可以直達國家公園管理總部，不過一樣因為時令已入冬，九月中旬以後所有的步道都關閉，沒法享受一路採野莓找大麋鹿和野熊的樂趣，然而永晝的夏天看不到極光，所以我還是要堅定信念，信極光得幸福(握拳)。
▲ 丹奈利國家公園火車站
▲ 費爾班火車站大廳
火車在入夜後終於載著一群過動的旅客抵達費爾班，前一天的氣象預報說當地隔天多雲，顯然不準，雨神還是跟著我到了極光之城，悻悻然到了飯店早早睡去，這一晚連顆星星也見不到，但一夜好眠。
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