第三次到尼泊爾了。我彷彿中了高海拔的空氣的毒癮，每過一段時間，對於盈雪高峰、清晨與黃昏的霞蔚雲蒸總有切不斷的想念。雖然自己的膝蓋漸漸不耐操、體力也與腰圍成反比消漲，還是想在走不動以前多瞻仰高山聖殿。去年四月二十五日尼泊爾大地震後，很多百年古蹟傾倒了、聖母峰基地營發生嚴重雪崩、健行熱點藍塘谷地(Langtang Valley)也發生雪崩滅村，我心裡著實擔心，想去看看那片偶爾還會在夢裡出現的人事物，還好不好、在不在。
安娜普納大環(Annapurna Circuit，A/C)和我2008年去的聖母峰基地營(Everest Base Camp，EBC)與2011年去的安娜普納基地營(Annapurna Base Camp，ABC)併列為喜馬拉雅三大熱門健行路線，只是完成A/C的時間硬是比其他二個基地營健行多一週，對於上班族來說請假難度頗高。拜尼泊爾政府極力在山區開路之賜，A/C的前後段路線已能用吉普車代步，如果只拜訪A/C精華段，可以壓縮為二週內完成，是老闆在小小皺眉後仍會點頭准假的長度，我才開始著手規劃行程。為求謹慎，我在一年前就開始招兵買馬，讓想參加的朋友可以向老闆及同事預告長假，最後敲定並成行的隊友，除了2015年東非登山團的老班底Gibber、Tony、杉光之外，新加入了小山、小地震、阿嘎、OK、Catro等五位成員，另外我們在半路上巧遇了阿嘎的學弟Honda，一起併團走完了A/C。
尼泊爾當地的行程細節，則直接找了五年前帶我走過ABC的朋友Ramesh Simkhada規劃。Ramesh是個從揹工做起的高山嚮導，自己經營一家專做國外生意的健行公司。一個商業登山活動的經營者兼嚮導，大可只要管理好行程、打點好食衣住行，讓客戶靜靜地跟著自己走。但Ramesh不一樣，除了這些基本功，他把客戶當成自己的朋友，他做的不只是帶隊，在旅行過程，他滔滔不絕地和他的客戶分享他的國家、他的生活、他的想法。讓人驚訝的是，身在一個物資缺乏的國家裡，他對土地及生命相當尊重，他吃素不是因為宗教，只是不想殺生。他對不同文化的同理程度也令人佩服，讓人印象深刻的是，由於南亞地區飲食的口味對台灣人來說比較重，他會主動在台灣客人點菜的菜單上寫上不加鹽，而不是像我之前去爬吉力馬札羅的嚮導要我一講再講才會注意；他努力去學客戶的語言，僅管在尼泊爾學中文的管道相當缺乏，就算走得很累，走到目的地聽到他那腔調怪怪的恭喜恭喜，也會突然覺得被療癒了。Ramesh從不放棄自己的夢想，從健行、技術攀登，不斷自我精進，在今年五月，他爬上了聖母峰頂。
這樣的神人級嚮導，行程報價自然不會是最便宜的，不過他對朋友的開價也算實在，我沒做第二人選考量，直接和他討論行程。在傳統A/C精華路線外，我加了二個停留點，一個是要額外花二到三天拜訪的高山湖泊迪里措(Tilicho)，另一個是位於A/C精華段終點江森(Jomsom)南邊的蘋果小鎮馬爾法(Marpha)。考量九月初仍是尼泊爾雨季的尾巴，A/C前段可通吉普車的搖搖路可能無法通行，所以規劃了一個多走二天路的備案(還好最後沒啟動)，另外還規劃了在第二大城波卡拉(Pokhara)的沙朗闊(Sarangkot)搭飛行傘看湖景及雪山的行程。至於國際航班，最節省時間的二家航空公司「國泰港龍」及「中國南方」在大地震後，機票低於台幣二萬元的南航因客源及尼印邊界封鎖造成的燃油短缺問題停飛加德滿都航線，只剩貴貴的國泰還有飛，所幸南航在今年四月底復航，現省了不少旅費。
預計行程
D1 Taipei→Guangzhou→Kathmandu
D2 Kathmandu─(巴士)→Besi Sahar
D3 Besi Sahar─(吉普車)→Chame
D4 Chame→Lower Pisang
D5 Lower Pisang→Hunde→Manang
D6 Manang (高度適應日)
D7 Manang→Shree Kharka→Tilicho Lake Base Camp
D8 Tilicho Lake Base Camp←→Tilicho Lake
D9 Tilicho Lake Base Camp→Shree Kharka
D10 Shree Kharka→Yak Kharka
D11 Yak Kharka→Thorong Phedi→Thorong High Camp
D12 Thorong High Camp→Thorong La→Muktinath
D13 Muktinath─(吉普車)→Marpha→Jomsom
D14 Jomsom─(國內線小飛機)→Pokhara
D15 Pokhara (飛行傘)
D16 Pokhara─(巴士)→Kathmandu
D17 Kathmandu→Guangzhou→Taipei (+1)
實際行程
D1 Taipei→Guangzhou→Kathmandu
D2 Kathmandu─(旅遊專車)→Besi Sahar
D3 Besi Sahar→Chamje→Tal→Timang (吉普車)
D4 Timang→Chame→Dhikur Pokhari
D5 Dhikur Pokhari→Lower Pisang→Hunde→Manang
D6 Manang (高度適應日)
D7 Manang→Shree Kharka→Tilicho Lake Base Camp
D8 Tilicho Lake Base Camp→Tilicho Lake→Tilicho Lake Base Camp→Shree Kharka
D9 Shree Kharka→Yak Kharka
D10 Yak Kharka→Thorong Phedi→Thorong High Camp
D11 Thorong High Camp→Thorong La→Muktinath
D12 Muktinath─(吉普車)→Marpha
D13 Marpha→Jomsom
D14 Jomsom─(國內線小飛機)→Pokhara
D15 Pokhara (飛行傘)
D16 Pokhara─(國內線小飛機)→Kathmandu
D17 Kathmandu→Guangzhou→Taipei (+1)
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